据Baird Equity Research称，特斯拉即将公布的第二季度交付数据可能低于市场预期，不过上周末备受期待的无人出租车（Robotaxi）发布会带来的持续热度可能会掩盖这一负面消息。
上周日，特斯拉在德州奥斯汀发布无人出租车，引发市场强烈反应。周一，特斯拉（TSLA）股价飙涨8.2%，市值一日增加854亿美元。
但随后回调。周二股价回落，周三早盘继续下跌5.2%。
Baird分析师本·卡洛（Ben Kallo）表示，他对特斯拉第二季度交付量保持“谨慎”态度，预计特斯拉将在7月2日左右公布相关数据。卡洛预计交付量为37.7万辆，低于FactSet汇总的分析师平均预期的39万辆，也低于2024年第二季度的44.4万辆交付量。
他写道：“来自第三方的数据显示，例如中国的上险量和5月的批发数据，更加坚定了我们交付量将低于市场预期的判断。”他还指出：“请注意，第一季度末，特斯拉四大工厂的新款Model Y正处于生产爬坡阶段，我们认为这一进程延续到了第二季度初，可能对交付造成了影响。”
尽管交付存在不确定性，卡洛仍强调市场对无人出租车发布的持续关注。
“虽然交付仍是基本面中的关键一环，但我们认为，无人出租车的发布及其所代表的市场机会，在短期内可能会成为主导因素。”卡洛在周三的报告中写道。
尽管股价已连续两日回调，本周特斯拉股价仍上涨了0.2%，并在无人出租车发布会之后维持涨势。过去三个月，股价累计上涨12%，而同期标普500指数仅上涨5.6%。
与此同时，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的最新数据，特斯拉在欧洲的销量仍面临压力，这一地区对这家电动车巨头构成挑战。
ACEA数据汇总了欧洲各国的销量，德国和英国是特斯拉的核心市场。今年早些时候，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在德国联邦大选中公开支持极右翼政党“德国选择党”，引发强烈争议。
据ACEA统计，2025年5月，欧盟地区新注册的特斯拉汽车为8,729辆，相比去年同期的14,682辆，下降40.5%。而在欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟（包括冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士）整体范围内，新车注册量为13,863辆，较2024年5月的19,227辆下降27.9%。
马斯克对欧洲市场趋势不以为意。他在卡塔尔经济论坛接受彭博社采访时表示：“欧洲是我们表现最弱的市场，我们在其他地方都很强。”他补充称：“整个欧洲汽车市场现在都比较疲软。”
此外，特斯拉近期还在美国及海外遭遇了多起“反特斯拉”抗议，而马斯克本人也因担任有争议的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，简称DOGE）领导职务遭遇大量批评。他已于上月宣布辞去该职务。
根据卡洛的观点，另一个可能影响销售的因素是，特斯拉至今尚未公布一款更亲民的入门车型，而此前他曾预期这款车将在本月底前公布。
“考虑到离之前所讨论的发布时间已很近，我们怀疑这款车的推出可能被推迟。”他写道。“我们原本认为这款车型会采用一种与现有产品线完全不同的车身设计，但现在预计它更有可能是精简版Model 3或Model Y，因为这款车将使用现有工厂的生产线。”
不过，卡洛预计特斯拉将在7月中旬公布第二季度财报时或之前，对这款新车型的计划提供更新。
