本站 11 月 13 日消息，据 @老板联播 报道，360 集团周鸿祎在双 11 直播间谈到何小鹏与余承东的汽车 AEB 之争，直言无论任何情况都支持华为。
周鸿祎坦言不太懂 AEB 技术，但即便不懂也认为余承东说的肯定没错，哪吒汽车 CEO 张勇表示，华为能做到的哪吒汽车也能做到。
本站附 AEB 之争回顾：
何小鹏前段时间在接受国内车媒“42 号车库”采访时表示，有的友商说他们的智驾年底“全国都能开”，其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，没什么难度，ACC 也可以，LCC 也可以。但是要想开得好，那很难。
何小鹏对“针对问界新 M7 大定用户的调查结果显示，很多人都愿意为 AEB 买单”作出回应：“友商讲了 AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的 AEB 根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”的内容进行重写
余承东是华为的常务董事、终端BG CEO和智能汽车解决方案BU董事长。上周五晚上，他在朋友圈中发表了文章，直指“一些车企”，称其负责人甚至不了解AEB（自动紧急制动系统）是什么，缺乏对行业技术进步和未来发展的基本认识
“AutoLab 汽车实验室”在一篇文章中指出，余承东在成都车展和9月12日的发布会上，引用的大部分AEB数据都来自于该实验室，包括镜头的拍摄。该实验室呼吁小鹏及其他品牌车主：“请带着你们的车来我们的测试基地，我们现场测试，每月拿出1周时间专门测试AEB。”
作为“造车新势力”的一员，理想汽车的CEO李想在微博评论区回复网友对于此事的评论时表示：“不和华为吵架，实在是吵不过呀。”这次，理想汽车选择了低调的方式来表达他们的理念
小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏在朋友圈发文：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”
后续，小鹏汽车官方以及 AITO 汽车官方都开始下场“科普 AEB”，甚至小鹏汽车还晒出了小鹏 P7 的 AEB 成绩单，并表示小鹏自研 AEB 在正规测试中接近满分。
数据显示，小鹏 P7 车型在 2018 版 C-NCAP 正式测评中获得五星认证，P7 AEB 获得 10.777 分（满分 11 分），AEB 得分率 97.9%，详情可见本站此前报道。
后来，懂车帝就 AEB 功能对多款车型进行了测试，其中小鹏汽车测试成绩垫底。后来，何小鹏在官方微博账户公开发文，表示这些民间测试视频中的测试方法不够科学严谨，其中一些看起来表现很好的车型则属于取巧，将智能辅助驾驶的能力下放给人主动驾驶的状态，但实际上这是所有高阶自动辅助驾驶厂商的基本能力。
最终，何小鹏在官方微博账号上发表了一篇文章，称他早上与余承东探讨了技术路线，但没有得出结论。他只是感谢余承东的建议，并对其表示感慨，“有时候误解后更容易成为好朋友”
他表示，小鹏汽车将通过 OTA 拓展 AEB 功能，之后将会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。
