投资者正寻找迹象，证明特斯拉CEO埃隆·马斯克的政治立场带来的品牌“困境”正在淡化。但他们仍在等待。而来自中国的每周更新，可能会成为本周的风向标。
近期特斯拉(TSLA.O)的销售数据表现并不理想，这使得第二季度的交付预期面临风险。不过需要指出的是，目前的大部分数据仍来自4月，而马斯克是在4月底宣布将减少其在政府事务中的参与。
2025年初的表现也并不如预期。特斯拉在第一季度共交付约33.7万辆汽车，较去年同期下降13%，远低于华尔街的预期。根据FactSet数据，年初时华尔街预计第一季度交付量约为45.5万辆。这一差距之大，甚至让特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja在第一季度财报电话会议上，提到了品牌形象方面的“挑战”。
这些挑战可能也是马斯克在财报会议上承诺，将把更多时间投入特斯拉、减少在华盛顿事务参与的原因之一。
截至本周一开盘，特斯拉股价自财报发布以来已上涨47%。外部观察者可能会认为这是因为销售回暖，实际并非如此。
4月，特斯拉在关键的欧洲市场——法国、德国和英国的销量同比下滑约49%，而第一季度的跌幅约为45%。
美国4月销量同比下降约13%，继第一季度下跌9%之后进一步走低。（特斯拉在加州的销量第一季度下滑了15%。）
尽管Model Y新款已开始交付，且原本应带动销量回升，但4月的销量下滑却加剧了这一趋势。新车型的销售提振效果远低于预期。特斯拉在社交平台X上广受华尔街关注的预测分析师@troyteslike预计，Model Y第二季度在美国的产量将达到约8.4万辆，较第一季度增长17%，但同比下降约12%。
中国市场方面，第二季度开局疲软。根据华尔街追踪的上牌数据，特斯拉第二季度前六周在华销量同比下降约26%，而第一季度则大致持平。
投资者本周将关注上周特斯拉在中国是否交付1.3万辆左右。如果达到该数字，意味着与去年同期持平，有助于证明市场正在回归正常。若低于1.3万辆，华尔街可能会重新评估第二季度的交付预期。
目前华尔街预计特斯拉第二季度交付量为约41.2万辆，较第一季度增长逾20%，但仍比去年同期减少7%。
至于交付预期下降对股价的影响，目前仍难以断言。迄今为止，这些数据并未对股价产生负面冲击。毕竟股市具有前瞻性，目前投资者更关注的是自动驾驶出租车和机器人业务。（特斯拉计划于6月在德克萨斯州奥斯汀启动Robotaxi服务。）尽管如此，汽车销量的持续增长无疑仍会带来正面影响。
